Редуктор любого автомобиля является одним из важнейших агрегатов, и требует своевременного сервисного обслуживания.  В автомобилях ВАЗ данный механизм устанавливается, как в переднем (ВАЗ 21021), так и в заднем мосту, и при сборке данного агрегата требуется высокая точность. В самой точной подгонке нуждается главная пара, поскольку от правильного контакта её зубьев напрямую зависит продолжительность срока службы редуктора.

Передаточное число главных пар автомобилей ВАЗ

В заднеприводных автомобилях Волжского автозавода используются главные пары с передаточным числом:

• 3,9;
• 4,1;
• 4,3;
• 4,4.

Наиболее высокое передаточное число говорит о более мощной главной паре, а чем меньше передаточное число этой пары, тем скоростнее редуктор.

Каждая модель заднеприводного автомобиля ВАЗ комплектовалась своей главной парой. Самую мощную главную пару имели автомобили ВАЗ 2102, и её передаточное число составляло – 4,44. Наиболее распространенная модель ВАЗ 2101 имела главную пару – 4,3. Более люксовая модель ВАЗ 2103 имела главную пару – 4.1. Самой скоростной главной парой – 3,9, оборудовался редуктор автомобиля ВАЗ 2106.

На более новых переднеприводных моделях автомобилей применяется главная пара ВАЗ с передаточным числом – 3,7.

Как подобрать главную пару

Правильный подбор главной пары рекомендован в том случае, если автовладелец намерен использовать колесные диски нестандартного размера, которые отличаются от заводских. Также главная пара с большим передаточным числом будет уместна в том случае, если автомобиль используется – с прицепом.

Особое внимание при подборе главной пары следует обратить владельцам автомобилей «Нива». Если по каким-либо причинам меняется главная пара одного из редукторов (переднего или заднего), то главную пару следует подбирать таким образом, чтобы она передаточным числом совпадала с главной парой другого редуктора. Если главные пары на автомобиле «Нива» будут с разным передаточным числом, то любой из редукторов может выйти из строя в самые первые минуты послеремонтной эксплуатации.

Как определить передаточное число главной пары

Если вы не знаете, какое число имеет главная пара вашего автомобиля, то это число несложно определить. Нужно поддомкратить одно заднее колесо, предварительно поставив башмаки под передние колёса. Рычаг переключения скоростей нужно поставить в нейтральное положение, чтобы вывешенное колесо свободно вращалась. Затем нужно пригласить помощника, который будет вращать заднее колесо и считать обороты. Обычно требуется сделать 10 оборотов заднего колеса, чтобы точно определить передаточное число. Во время вращения заднего колеса вам следует считать обороты карданного вала. Полученные результаты следует сверить с таблицей, где по количеству оборотов определяется передаточное число главной пары.

Вывод

При замене главной пары нужно доподлинно убедиться, что редуктор собран правильно, и шестерни главной передачи идеально подогнаны друг к другу. Какие-либо отклонения в подгонке шестерен будут выражены в повышенном нагреве редуктора. Правильно собранный редуктор не должен нагреваться выше 95 градусов.