Генератор — важный элемент в любом авто, его выход из строя просто обездвижит машину. Поэтому любая поломка потребует незамедлительного вмешательства. Иначе в дальнейшем автомобилю может потребоваться дорогостоящее обслуживание. Важно своевременно определить и произвести ремонт генераторов.

Возможные причины поломки и их устранение

Логично, что сломанное оборудование, не справляясь с прямыми обязанностями, может подавать или чрезмерное напряжение (это приведет к выкипанию электролита в аккумуляторе), или, напротив, очень низкое, и его не хватит для зарядки батареи. Это, как результат, приведет к разрядке. Естественно, что машина уже поехать не сможет. Причины поломки генератора:

• Окисление контактов и обрыв кабелей. Провода можно спаять даже своими руками. Если на клеммах образовалась грязь, их можно обработать бензином. Если же окислились, то может потребоваться предварительная зачистка наждачкой. В некоторых случаях необходима очистка контактных колец с помощью токарного станка.
• Нарушение обмотки. Чаще всего на витках появляется обрыв либо они замыкаются друг с другом. Так или иначе, генератор перестает работать. Это серьезные поломки, и варианты исправления довольно дорогие. Требуется или спайка на участке обрыва, или накручивание новой обмотки, а это выполняется на специальном оборудовании, которое находится лишь в мастерских. Потому обычно выгодней приобрести новый генератор, нежели ремонтировать его.
• Неправильное вращение подшипников. Эти элементы позволяют обеспечить плавную работу ротора. Если вначале немного начал стучать генератор, признаки поломки состоят в износе подшипников. Это указывает на возможное их заклинивание через определенное время, а поэтому необходимо поменять эти детали, поскольку отремонтировать их не получится.
• Поломка диодного моста. Как правило, этот узел не ремонтируется, а поэтому меняется на новый. Причем нужно правильно выбрать параметры диодного моста, чтобы он подходил под технические параметры.
• Износ щеток. Они потребуют замены, если их длина меньше 8 мм. В таком случае признаки неисправности выражаются в низком выходном токе. Чтобы произвести ремонт, нужно поставить другие щетки. А если они просто сильно грязные, их просто обрабатывают бензином и насухо протирают.

Собираясь в продолжительную поездку, тем более в слабозаселенные места, необходимо убедиться в исправной работе генератора авто. Его выход из строя такой же опасный, как и поломка КПП. Самому исправить проблему в дороге без специального оборудования, запчастей и опыта просто не получится. Потому нужно хоть раз в 150 тыс. км пробега производить диагностику и ремонт. Выполнять это можно своими руками, но намного проще обратиться в специализированную компанию.